उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Womala
प्रमाणन:
.
मॉडल संख्या:
LR027570
उत्पाद अवलोकन
फ्रंट लेफ्ट आउटर टाई रॉड एंड LR027570 (जिसे T4N20185 के रूप में भी संदर्भित किया जाता है) एक जेन्युइन OE-ग्रेड स्टीयरिंग कंपोनेंट है जिसे लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक (L538) और डिस्कवरी स्पोर्ट (L550) के लिए इंजीनियर किया गया है। यह आउटर टाई रॉड एंड स्टीयरिंग रैक को लेफ्ट फ्रंट व्हील हब कैरियर से जोड़ता है, स्टीयरिंग इनपुट को ट्रांसमिट करता है और स्थिर, प्रतिक्रियाशील हैंडलिंग के लिए सटीक टो एडजस्टमेंट की अनुमति देता है। T4N20185 उसी लेफ्ट-हैंड आउटर टाई रॉड एंड के लिए एक वैकल्पिक पार्ट नंबर संदर्भ है।
⚠️ महत्वपूर्ण: यह लेफ्ट-हैंड (LH / ड्राइवर साइड) आउटर टाई रॉड एंड है। राइट-हैंड वाला LR026267 है। यदि दोनों तरफ बदल रहे हैं तो प्रति वाहन 2 यूनिट की आवश्यकता होती है।
मुख्य विशेषताएं
फ्रंट लेफ्ट आउटर पोजीशन - ड्राइवर साइड स्टीयरिंग कनेक्शन
OE-ग्रेड गुणवत्ता - जेन्युइन लैंड रोवर, लेम्फोर्डर, मोग, टीआरक्यू, आरटीएस, और अन्य गुणवत्ता वाले विकल्पों के रूप में उपलब्ध
डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट - फैक्ट्री स्टीयरिंग रैक और नॉकल कनेक्शन से मेल खाता है
बॉल जॉइंट शामिल है - लंबे सर्विस लाइफ के लिए प्री-ग्रीज्ड सील्ड यूनिट
इंस्टॉलेशन में आसानी के लिए रिंच फ्लैट्स - एडजस्टमेंट और टाइटनिंग को सरल बनाता है
OE क्रॉस-रेफरेंस
| प्राथमिक | राइट-हैंड काउंटरपार्ट | अतिरिक्त संदर्भ |
|---|---|---|
| LR027570 | LR026267 | T4N20185, 8K0 422 817 B, 3629601 |
आफ्टरमार्केट समकक्ष: लेम्फोर्डर 3629601 · मोग ES801707 · टीआरक्यू PSA75169 · आरटीएस 91-01641-2 · नाकाटा N 99467
तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग प्रकार | फ्रंट आउटर टाई रॉड एंड / ट्रैक रॉड एंड |
| स्थिति | फ्रंट लेफ्ट (LH / ड्राइवर साइड) |
| थ्रेड साइज़ | M18 x 1.5 |
| लंबाई | लगभग 115–116 मिमी |
| व्यास | Ø16 मिमी |
| वजन | लगभग 0.79 किग्रा |
| स्थिति | ब्रांड न्यू, OE-ग्रेड |
वाहन फिटमेंट
| मेक | मॉडल | चेसिस | स्थिति | वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| लैंड रोवर के लिए | रेंज रोवर इवोक | L538 | फ्रंट लेफ्ट | 2012 – 2019 |
| लैंड रोवर के लिए | डिस्कवरी स्पोर्ट | L550 | फ्रंट लेफ्ट | 2015 – 2019 |
| जैगुआर के लिए | ई-पेस | X540 | फ्रंट लेफ्ट | 2017 – 2021 |
इंजन संगतता (VIN से सत्यापित करें):
2.0L टर्बो पेट्रोल (Si4 / GTDI)
2.0L टर्बो डीजल (TD4)
2.2L सिंगल टर्बो डीजल (TD4 / SD4)
⚠️ महत्वपूर्ण: यह टाई रॉड एंड RHD और LHD दोनों वाहनों में फिट बैठता है। ऑर्डर करने से पहले अपना VIN सत्यापित करें।
विफलता के संकेत
ढीला स्टीयरिंग महसूस होना - स्टीयरिंग सिस्टम में अत्यधिक प्ले
स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से कंपन या झटके - गति पर महसूस होता है
असमान या अत्यधिक टायर किनारे का घिसाव - संरेखण बनाए नहीं रखा जा सकता
वाहन एक तरफ खींचता है - ड्राइविंग करते समय स्टीयरिंग बह जाता है
खटखटाने या खड़खड़ाहट की आवाज - गड्ढों पर सामने से
रोड वांडरिंग - वाहन भटकता है या बह जाता है
💡 टाई रॉड एंड समय के साथ घिस जाते हैं क्योंकि सुरक्षात्मक रबर बूट क्षतिग्रस्त हो जाता है, जिससे गंदगी और नमी बॉल जॉइंट में प्रवेश कर जाती है। यदि अनसुना छोड़ दिया जाए, तो पूरी तरह से विफल टाई रॉड एंड स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है।
महत्वपूर्ण - ऑर्डर करने से पहले अपना VIN सत्यापित करें
टाई रॉड एंड VIN और स्थिति-विशिष्ट होते हैं। अपना VIN प्रदान करें - हमारी टीम डिस्पैच से पहले सटीक संगतता की पुष्टि करती है। हम VIN सत्यापन के बिना गलत ऑर्डर किए गए भागों के लिए रिटर्न स्वीकार नहीं कर सकते।
💡 इंस्टॉलेशन टिप: पेशेवर इंस्टॉलेशन की सिफारिश की जाती है। संतुलित स्टीयरिंग और समान टायर घिसाव के लिए जोड़े में बदलें (बाएं और दाएं दोनों तरफ)। सही टो-इन सेट करने और तेजी से टायर घिसाव को रोकने के लिए इंस्टॉलेशन के बाद व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है।
हमें क्यों चुनें
लाभ | विवरण |
|---|---|
इन्वेंटरी | 10,000+ SKU स्टॉक में |
गुणवत्ता | OE-ग्रेड, पूरी तरह से परीक्षण किया गया |
वारंटी | विनिर्माण दोषों के खिलाफ 18 महीने |
शिपिंग | DHL / UPS / FedEx के माध्यम से वैश्विक |
लचीलापन | नमूना ऑर्डर का स्वागत है, कम MOQ |
थोक ऑर्डर या VIN-जांचित कोटेशन के लिए हमसे संपर्क करें।
विनिर्देश परिवर्तन के अधीन हैं; छवियां केवल संदर्भ के लिए हैं। आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट - जैगुआर लैंड रोवर से संबद्ध नहीं है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ए: बम्पर ब्रैकेट के विफल होने के संकेतों में दिखाई देने वाली क्षति या विकृति, मिसलिग्न्ड बम्पर पैनल, सामने से असामान्य आवाजें, या यदि बम्पर एक तरफ ढीला या झुका हुआ दिखाई देता है।
ए: सर्वोत्तम परिणामों के लिए, हम पेशेवर इंस्टॉलेशन की सलाह देते हैं। मुख्य बातों में सभी माउंटिंग पॉइंट्स के उचित संरेखण को सुनिश्चित करना, अतिरिक्त क्षतिग्रस्त घटकों की जांच करना और सभी फास्टनरों को विनिर्देशों के अनुसार ठीक से टॉर्क किया गया है, यह सत्यापित करना शामिल है।
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