उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Womala
प्रमाणन:
.
मॉडल संख्या:
C2D49933
उत्पाद अवलोकन
फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म C2D49933 एक OE-ग्रेड सस्पेंशन कंपोनेंट है जिसे Jaguar XJ (X351) के लिए इंजीनियर किया गया है। यह फ्रंट लोअर सस्पेंशन आर्म, जिसे इसके घुमावदार आकार के कारण आमतौर पर "बनाना आर्म" के रूप में जाना जाता है, व्हील हब को वाहन सबफ्रेम से जोड़ता है, सही व्हील अलाइनमेंट बनाए रखता है, सड़क के झटकों को अवशोषित करता है, और स्टीयरिंग स्थिरता को बनाए रखता है। C2D6343 सुपरसीडेड पार्ट नंबर है; C2D49933 वर्तमान प्रतिस्थापन है।
⚠️ महत्वपूर्ण: यह आर्म केवल RWD (रियर-व्हील ड्राइव) मॉडल के लिए फिट होता है — AWD वेरिएंट के लिए नहीं। AWD वाहनों में एक अलग कंट्रोल आर्म (C2D21147) का उपयोग होता है।
मुख्य विशेषताएं
फ्रंट लोअर बनाना आर्म डिज़ाइन – ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग लोड को संभालता है
यूनिवर्सल लेफ्ट/राइट फिटमेंट – एक पार्ट नंबर बाएं और दाएं फ्रंट लोअर दोनों पोजीशन को कवर करता है
हाइड्रोलिक बुशिंग – कंपन अलगाव के लिए द्रव से भरी आंतरिक बुशिंग, हालांकि यह एक वियर आइटम है
OE-ग्रेड गुणवत्ता – जेन्युइन जगुआर और गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट विकल्पों (लेम्फोर्डर) के रूप में उपलब्ध
OE क्रॉस-रेफरेंस
| वर्तमान प्रतिस्थापन | सुपरसीडेड | अतिरिक्त संदर्भ |
|---|---|---|
| C2D49933 | C2D6343 | C2D49934, AW933C256AE, AW933C256AD, AW933C256AF |
💡 नोट: C2D49933, C2D6343 को सुपरसीड करता है। कई आफ्टरमार्केट ब्रांड इस नंबर को अपने संदर्भ के रूप में सूचीबद्ध करते हैं।
तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग प्रकार | फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म / सस्पेंशन आर्म |
| स्थिति | फ्रंट लोअर फॉरवर्ड |
| सामग्री | एल्यूमीनियम |
| बुशिंग सामग्री | रबर / हाइड्रोलिक |
| लंबाई | लगभग। 18.75" (476 मिमी) |
| स्थिति | ब्रांड न्यू, OE-ग्रेड |
वाहन फिटमेंट
| मेक | मॉडल | चेसिस | वर्ष | ड्राइव |
|---|---|---|---|---|
| जगुआर के लिए | XJ | X351 | 2010 – 2019 | RWD |
| जगुआर के लिए | XJR | X351 | 2014 – 2019 | RWD |
| जगुआर के लिए | XJR575 | X351 | 2018 – 2019 | RWD |
इंजन संगतता (VIN के साथ सत्यापित करें):
3.0L V6 पेट्रोल / फ्लेक्स
5.0L V8 पेट्रोल (NA और सुपरचार्ज्ड)
विफलता के संकेत
ब्रेकिंग के दौरान स्टीयरिंग व्हील का कांपना – हाइड्रोलिक बुशिंग की विफलता से व्हील एंगल में बदलाव
ऊबड़-खाबड़ रास्तों या स्पीड बम्प्स पर खटखटाहट – घिसी हुई बुशिंग या बॉल जॉइंट
टायर का असमान घिसाव – फ्रंट अलाइनमेंट ठीक न होना
स्टीयरिंग व्हील का डगमगाना – ड्राइविंग करते समय भटकना या कंपन
💡 ज्ञात समस्या: इस आर्म पर हाइड्रोलिक इनर बुशिंग X351 प्लेटफॉर्म पर सबसे अधिक घिसने वाले सस्पेंशन कंपोनेंट्स में से एक है। कुछ मालिक लगभग 50,000 मील पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता की रिपोर्ट करते हैं, जिसमें शुरुआती संस्करणों का सेवा जीवन कम होता है — नवीनतम लेम्फोर्डर संस्करण बेहतर दीर्घायु प्रदान करता है।
महत्वपूर्ण – ऑर्डर करने से पहले अपना VIN सत्यापित करें
यह कंट्रोल आर्म ड्राइवट्रेन-विशिष्ट (RWD बनाम AWD) है। अपना VIN प्रदान करें – हमारी टीम डिस्पैच से पहले सटीक संगतता की पुष्टि करती है। हम VIN सत्यापन के बिना गलत ऑर्डर किए गए पुर्जों के लिए रिटर्न स्वीकार नहीं कर सकते।
💡 इंस्टॉलेशन टिप: पेशेवर इंस्टॉलेशन की सलाह दी जाती है। सस्पेंशन बोल्ट को वाहन के जमीन पर लोड के तहत कसना चाहिए — अन्यथा बुशिंग जल्दी घिस जाएगी। इंस्टॉलेशन के बाद व्हील अलाइनमेंट अनिवार्य है।
हमें क्यों चुनें
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लाभ |
विवरण |
|---|---|
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इन्वेंटरी |
10,000+ SKU स्टॉक में |
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गुणवत्ता |
OE-ग्रेड, पूरी तरह से परीक्षण किया गया |
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वारंटी |
विनिर्माण दोषों के खिलाफ 18 महीने |
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शिपिंग |
DHL / UPS / FedEx के माध्यम से वैश्विक |
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लचीलापन |
नमूना ऑर्डर का स्वागत है, कम MOQ |
थोक ऑर्डर या VIN-जांचित कोटेशन के लिए हमसे संपर्क करें।
विनिर्देश परिवर्तन के अधीन हैं; छवियां केवल संदर्भ के लिए हैं। आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन – जगुआर लैंड रोवर से संबद्ध नहीं है।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
उ: खराब हो रहे बम्पर ब्रैकेट के संकेतों में दिखाई देने वाली क्षति या विकृति, गलत संरेखित बम्पर पैनल, सामने के सिरे से असामान्य आवाजें, या यदि बम्पर एक तरफ ढीला या झुका हुआ दिखाई देता है।
उ: सर्वोत्तम परिणामों के लिए, हम पेशेवर इंस्टॉलेशन की सलाह देते हैं। मुख्य बातों में सभी माउंटिंग पॉइंट्स के उचित संरेखण को सुनिश्चित करना, अतिरिक्त क्षतिग्रस्त घटकों की जांच करना, और यह सत्यापित करना शामिल है कि सभी फास्टनरों को विनिर्देशों के अनुसार ठीक से टॉर्क किया गया है।
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