उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Womala
प्रमाणन:
.
मॉडल संख्या:
सी2सी18572
उत्पाद अवलोकन
रियर स्टेबलाइजर बार लिंक C2C18572 एक OE-ग्रेड सस्पेंशन घटक है जिसे विभिन्न प्रकार के जगुआर वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे एंटी-रोल बार लिंक या स्वै बार लिंक के रूप में भी जाना जाता है, यह रियर स्टेबलाइजर बार को सस्पेंशन कंट्रोल आर्म से जोड़ता है, जिससे कॉर्नरिंग के दौरान बॉडी रोल कम होता है और वाहन की स्थिरता में सुधार होता है।
C2D49529 वर्तमान प्रतिस्थापन भाग है, जो C2C18572 और XR81693 को सुपरसीड करता है।
मुख्य विशेषताएं
रियर स्टेबलाइजर बार लिंक – स्टेबलाइजर बार को सस्पेंशन आर्म से जोड़ता है
बाएं हाथ (LH) की स्थिति – ड्राइवर साइड रियर
OE-ग्रेड गुणवत्ता – जेन्युइन जगुआर और गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट विकल्पों (डॉर्मन, फर्स्ट लाइन, बोर्ग एंड बेक) के रूप में उपलब्ध
डायरेक्ट-फिट रिप्लेसमेंट – फैक्ट्री माउंटिंग पॉइंट्स से मेल खाता है
डस्ट बूट शामिल है – बॉल जॉइंट को गंदगी और नमी से बचाता है
OE क्रॉस-रेफरेंस
| वर्तमान प्रतिस्थापन | सुपरसीडेड / इंटरचेंज |
|---|---|
| C2D49529 | C2C18572, XR81693, XR827543 |
आफ्टरमार्केट समकक्ष: डॉर्मन 541-863 · फर्स्ट लाइन FDL6788HD · बोर्ग एंड बेक BDL6788 · वाइको V419508
तकनीकी विशिष्टताएँ
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग प्रकार | रियर स्टेबलाइजर बार लिंक / एंटी-रोल बार लिंक |
| स्थिति | रियर लेफ्ट (LH / ड्राइवर साइड) |
| लंबाई | 223 – 232 मिमी |
| वजन | लगभग 0.27 किग्रा |
| शामिल हैं | लिंक और नट |
| स्थिति | ब्रांड न्यू, OE-ग्रेड |
वाहन फिटमेंट
| मेक | मॉडल | चेसिस | स्थिति | वर्ष | VIN नोट्स |
|---|---|---|---|---|---|
| जगुआर के लिए | एस-टाइप | X200 | रियर लेफ्ट | 1999 – 2008 | सभी मॉडल |
| जगुआर के लिए | एक्सएफ | X250 | रियर लेफ्ट | 2009 – 2015 | सभी मॉडल |
| जगुआर के लिए | एक्सजे | X350 / X351 | रियर लेफ्ट | 2003 – 2019 | G00442 से H32732 (X350); V00001 (X351) से |
| जगुआर के लिए | एक्सके / एक्सकेआर | X150 | रियर लेफ्ट | 2006 – 2014 | B00379 से |
| जगुआर के लिए | एफ-टाइप | X152 | रियर लेफ्ट | 2014 > | सभी मॉडल |
इंजन संगतता (VIN के साथ सत्यापित करें):
2.0L L4 पेट्रोल
3.0L V6 पेट्रोल
4.2L V8 पेट्रोल
5.0L V8 पेट्रोल (NA और SC)
⚠️ महत्वपूर्ण: यह केवल एक रियर लेफ्ट (LH) स्थिति वाला घटक है। दाहिने तरफ के लिए, एक अलग पार्ट नंबर की आवश्यकता होती है। फिटमेंट मॉडल वर्ष, उत्पादन तिथि और VIN रेंज के अनुसार भिन्न होता है।
विफलता के संकेत
क्लंकिंग या खटखटाहट की आवाज – धक्कों पर रियर सस्पेंशन से
अत्यधिक बॉडी रोल – कॉर्नरिंग के दौरान वाहन अधिक झुकता है
ढीला रियर-एंड फील – हैंडलिंग सटीकता में कमी
असमान टायर वियर – रियर टायरों पर असामान्य वियर पैटर्न
दृश्य क्षति – टूटे हुए या घिसे हुए बॉल जॉइंट
💡 स्टेबलाइजर बार लिंक एक अक्सर अनदेखा किया जाने वाला प्रतिस्थापन आइटम है। यदि एक तरफ घिसा हुआ है, तो विपरीत तरफ का निरीक्षण करें और जोड़े में बदलें।
महत्वपूर्ण – ऑर्डर करने से पहले अपना VIN सत्यापित करें
सस्पेंशन घटक VIN- और मॉडल-वर्ष-विशिष्ट होते हैं। अपना VIN प्रदान करें – हमारी टीम डिस्पैच से पहले सटीक संगतता की पुष्टि करती है। VIN सत्यापन के बिना गलत ऑर्डर किए गए भागों के लिए हम रिटर्न स्वीकार नहीं कर सकते।
💡 इंस्टॉलेशन टिप: पेशेवर इंस्टॉलेशन की सिफारिश की जाती है। लिंक नट का पुन: उपयोग/पुनः स्थापित नहीं किया जा सकता है – इंस्टॉलेशन के दौरान नए हार्डवेयर का उपयोग करें। संतुलित हैंडलिंग के लिए जोड़े में (बाएं और दाएं दोनों तरफ) बदलें। सभी फास्टनरों को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क करें।
हमें क्यों चुनें
लाभ | विवरण |
|---|---|
इन्वेंटरी | 10,000+ SKU स्टॉक में |
गुणवत्ता | OE-ग्रेड, पूरी तरह से परीक्षण किया गया |
वारंटी | विनिर्माण दोषों के खिलाफ 18 महीने |
शिपिंग | DHL / UPS / FedEx के माध्यम से वैश्विक |
लचीलापन | नमूना ऑर्डर का स्वागत है, कम MOQ |
थोक ऑर्डर या VIN-जांचित कोटेशन के लिए हमसे संपर्क करें।
विनिर्देश परिवर्तन के अधीन हैं; छवियां केवल संदर्भ के लिए हैं। आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट – जगुआर लैंड रोवर से संबद्ध नहीं है।
![]()
![]()
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
उ: खराब हो रहे बम्पर ब्रैकेट के संकेतों में दृश्य क्षति या विकृति, मिसलिग्न्ड बम्पर पैनल, सामने के छोर से असामान्य आवाजें, या यदि बम्पर एक तरफ ढीला या झुका हुआ दिखाई देता है।
उ: सर्वोत्तम परिणामों के लिए, हम पेशेवर इंस्टॉलेशन की सलाह देते हैं। मुख्य बातों में सभी माउंटिंग पॉइंट्स के उचित संरेखण को सुनिश्चित करना, अतिरिक्त क्षतिग्रस्त घटकों की जांच करना और यह सत्यापित करना शामिल है कि सभी फास्टनरों को विनिर्देशों के अनुसार ठीक से टॉर्क किया गया है।
![]()
![]()
अपनी पूछताछ सीधे हमें भेजें