उत्पत्ति के प्लेस:
चीन
ब्रांड नाम:
Womala
प्रमाणन:
.
मॉडल संख्या:
एलआर023580
उत्पाद का अवलोकन
रियर लेफ्ट शॉक एब्सॉर्बर LR023580 एक ओई-ग्रेड सस्पेंशन घटक है जिसे 2010 से 2012 तक लैंड रोवर रेंज रोवर (L322) के लिए इंजीनियर किया गया है।यह हाइड्रोलिक ट्विन-ट्यूब डम्पर विशेष रूप से निरंतर चर डम्पिंग (वीडीएस) निलंबन से लैस वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया हैयह गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करके रियर सस्पेंशन स्प्रिंग्स के आंदोलन को नियंत्रित करता है, अत्यधिक उछाल को रोकता है और यह सुनिश्चित करता है कि टायर सड़क की सतह के संपर्क में रहें।यह बाएं हाथ की तरफ घटक है ️ दाईं ओर के लिए, आदेश LR023573.
प्रमुख विशेषताएं
बाएं हाथ (LH) पीछे की स्थिति ️ आरएचडी वाहनों पर ड्राइवर की तरफ
इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन के साथ वाहनों के लिए निरंतर परिवर्तनीय डंपिंग (वीडीएस) संगत
ट्विन-ट्यूब हाइड्रोलिक डिजाइन ️ एक सुसंगत डम्पिंग प्रदर्शन प्रदान करता है
ओई-ग्रेड गुणवत्ता ️ मूल लैंड रोवर विनिर्देशों के अनुसार निर्मित
प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन ️ कारखाने के माउंटिंग बिंदुओं से मेल खाता है; कोई संशोधन की आवश्यकता नहीं है
ओई क्रॉस-रेफरेंस
| वर्तमान | सुपरसेशन पथ |
|---|---|
| LR023580 | LR010711 → LR012998 → LR012997 → LR020528 → LR023580 |
इंटरचेंज नंबरः LR012995, LR012997, LR020528, LR020529, LR023573
LR023580 वर्तमान और सही प्रतिस्थापन भाग है, जो उपरोक्त पथ में सभी पूर्व संख्याओं को बदल देता है।
वाहन की स्थापना
| बनाना | मॉडल | चेसिस | स्थान | वर्ष | वीआईएन नोट्स |
|---|---|---|---|---|---|
| लैंड रोवर के लिए | रेंज रोवर | L322 | बाएं पीछे | 2010 ️ 2012 | VIN AA000001 से |
इंजन संगतता (वीआईएन के साथ सत्यापित करें):
3.6L V8 32V DOHC EFI डीजल
4.4L DOHC डीजल V8 DITC
5.0L OHC SGDI NA V8 पेट्रोल
5.0L ओएचसी एसजीडीआई एससी वी8 पेट्रोल
️ महत्वपूर्णः यह शॉक एम्बॉस्चर विशेष रूप से निरंतर परिवर्तनीय डम्पिंग (वीडीएस) से लैस वाहनों के लिए है ️ मानक निलंबन के लिए नहीं। केवल बाएं हाथ (एलएच) पक्ष ️ दाईं ओर के लिए,आदेश LR023573.
असफलता के संकेत
अत्यधिक उछाल ∙ वाहन एक या दो बार से अधिक उछाल देता है
घुमाव में अस्थिरता वाहन मोड़ते समय अस्थिर महसूस करता है
टक्कर लगने का शोर
असमान टायर पहनना ️ पीछे के टायरों पर असामान्य पहनने के पैटर्न
तेल से भरा झटका आवरण ️ सील विफलता का संकेत देने वाले द्रव लीक
वाहन भटक रहा है ️ कार सीधे चलते समय एक तरफ से दूसरी तरफ बहती है
शॉक एब्सोर्टर पहनने और फाड़ने वाली वस्तुएं हैं और उन्हें हर 50,000 से 100,000 मील में बदलना चाहिए, या अगर पहनने के लक्षण दिखाई देते हैं तो इससे पहले।संतुलित हैंडलिंग के लिए हमेशा जोड़े में बदलें (एक साथ पीछे के बाएं और दाएं दोनों).
आदेश देने से पहले अपना वीआईएन सत्यापित करें
शॉक एब्सोर्टर VIN-, सस्पेंशन-, और स्थिति-विशिष्ट होते हैं। सस्पेंशन प्रकार (VDS बनाम गैर-VDS), इंजन प्रकार, उत्पादन तिथि, और VIN रेंज में भिन्नताएं फिटमेंट को प्रभावित करती हैं।अपना वीआईएन प्रदान करें हमारी टीम भेजने से पहले सटीक संगतता की पुष्टि करती हैहम VIN सत्यापन के बिना गलत आदेश वाले भागों के लिए वापसी स्वीकार नहीं कर सकते।
स्थापना टिपः पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती है। संतुलित हैंडलिंग के लिए जोड़े में (बाएं और दाएं दोनों पीछे) बदलें।निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सभी बांधने की टोक़ और स्थापना के बाद एक पहिया संरेखण प्रदर्शन.
तकनीकी विनिर्देश
| पैरामीटर | विवरण |
|---|---|
| भाग का प्रकार | पीछे बाएं शॉक एब्सॉर्बर / डम्पर |
| स्थान | पीछे बाईं ओर (एलएच / ड्राइवर की तरफ) |
| निलंबन का प्रकार | निरंतर परिवर्तनीय डम्पिंग (वीडीएस) |
| डिजाइन | ट्विन-ट्यूब हाइड्रोलिक |
| वजन | लगभग 4.6 किलोग्राम |
| स्थिति | बिल्कुल नया, ओई-ग्रेड |
| अधिवेशन | LR010711 → LR012998 → LR012997 → LR020528 → LR023580 |
| स्थापना | प्रत्यक्ष बोल्ट-ऑन प्रतिस्थापन |
हमें क्यों चुनें?
| लाभ | विवरण |
|---|---|
| सूची | 10स्टॉक में,000+ SKU |
| गुणवत्ता | ओई-ग्रेड, पूरी तरह से परीक्षण किया गया |
| वारंटी | विनिर्माण दोषों के खिलाफ 18 महीने |
| नौवहन | डीएचएल / यूपीएस / फेडएक्स के माध्यम से वैश्विक |
| लचीलापन | नमूना आदेश स्वागत है, कम MOQ |
बल्क ऑर्डर या वीआईएन-चेक उद्धरण के लिए हमसे संपर्क करें।
विनिर्देशों में परिवर्तन के अधीन; केवल संदर्भ के लिए छवियां।अंतर-बाजार प्रतिस्थापन ️ जगुआर लैंड रोवर से संबद्ध नहीं।
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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
उत्तर: बंपर के फेल होने के लक्षणों में दिखाई देने वाली क्षति या विकृति, बंपर पैनलों का गलत संरेखण, सामने की ओर से असामान्य शोर या बंपर के ढीले या एक तरफ ढीले होने के लक्षण शामिल हैं।
एः इष्टतम परिणामों के लिए, हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं। मुख्य विचार में सभी माउंटिंग बिंदुओं के उचित संरेखण सुनिश्चित करना, अतिरिक्त क्षतिग्रस्त घटकों की जांच करना,और सभी fasteners विनिर्देशों के लिए ठीक से torqued कर रहे हैं सत्यापित.
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