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वोमाला बेयरिंग बुश OE 1359599 बुशिंग सस्पेंशन वोल्वो ऑटो स्पेयर पार्ट्स के लिए

वोमाला बेयरिंग बुश OE 1359599 बुशिंग सस्पेंशन वोल्वो ऑटो स्पेयर पार्ट्स के लिए

वोल्वो सस्पेंशन बुशिंग OE 1359599

वोमाला बेयरिंग बुश ऑटो पार्ट्स

वोल्वो ऑटो स्पेयर पार्ट्स बुशिंग

उत्पत्ति के प्लेस:

चीन

ब्रांड नाम:

Womala

प्रमाणन:

.

मॉडल संख्या:

1359599

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उद्धरण मांगें
उत्पाद का विवरण
प्रोडक्ट का नाम:
बियरिंग बुश
पैकिंग:
तटस्थ बॉक्स
गारंटी:
12 महीने
कार मॉडल:
वोल्वो के लिए
पत्तन:
गुआंगज़ौ
ओ नहीं।:
1359599
प्रमुखता देना:

वोल्वो सस्पेंशन बुशिंग OE 1359599

,

वोमाला बेयरिंग बुश ऑटो पार्ट्स

,

वोल्वो ऑटो स्पेयर पार्ट्स बुशिंग

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
10pcs
मूल्य
4$-6$
पैकेजिंग विवरण
तटस्थ पैकिंग
प्रसव के समय
5-7 दिन
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता
1000pcs/महीना
उत्पाद का वर्णन

ऑटो स्पेयर पार्ट्स बेयरिंग बुश OE 1359599 बुशिंग सस्पेंशन वोल्वो के लिए


बेयरिंग बुश (OE नंबर: 1359599) एक महत्वपूर्ण स्लाइडिंग बेयरिंग घटक है जिसे विशेष रूप से क्लासिक वोल्वो मॉडल, जिसमें 740, 760, 780, 940 और 960 शामिल हैं, के लिए डिज़ाइन किया गया है। उच्च-भार, कम-गति वाले यांत्रिक इंटरफेस (आमतौर पर वाहन के ट्रांसमिशन, क्लच सिस्टम, या सस्पेंशन लिंकेज में—इन विंटेज वोल्वो चेसिस में आम) में स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह दो चलती धातु भागों के बीच एक घिसाव-प्रतिरोधी बफर के रूप में कार्य करता है, घर्षण को कम करता है और सीधे धातु से धातु के संपर्क को रोकता है।

यह OE-ग्रेड बेयरिंग बुश तेल-इम्प्रिग्नेटेड सिंटर्ड ब्रॉन्ज (प्राथमिक सामग्री) या पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन (PTFE)-लेपित स्टील (विशिष्ट कम-घर्षण अनुप्रयोगों के लिए) से बनाया गया है—सामग्री को उनके असाधारण घिसाव प्रतिरोध, स्व-चिकनाई गुणों और ऑटोमोटिव तरल पदार्थों (तेल, ग्रीस, ट्रांसमिशन तरल पदार्थ) के साथ संगतता के लिए चुना गया है। जेनेरिक आफ्टरमार्केट बुश के विपरीत, यह वोल्वो के मूल इंजीनियरिंग मानकों का पालन करता है: इसका आंतरिक/बाहरी व्यास, लंबाई और दीवार की मोटाई को लक्ष्य मॉडल के घटक सहनशीलता से मेल खाने के लिए सटीक रूप से मशीन किया जाता है। यह अत्यधिक क्लीयरेंस (जो खड़खड़ाहट या घटक प्ले का कारण बनता है) को समाप्त करता है और लगातार प्रदर्शन सुनिश्चित करता है, युग्मित भागों (जैसे, ट्रांसमिशन शाफ्ट, सस्पेंशन पिन) की समय से पहले विफलता से बचता है। सिंटर्ड ब्रॉन्ज वेरिएंट को लुब्रिकेटिंग ऑयल से इम्प्रिग्नेट किया जाता है, जो बनाए रखने में मुश्किल क्षेत्रों में भी दीर्घकालिक स्व-चिकनाई प्रदान करता है, जबकि PTFE कोटिंग्स सुचारू घटक गति के लिए घर्षण को और कम करती हैं।

मुख्य कार्य


  • चलते भागों के बीच घर्षण कम करें: बुश की स्व-चिकनाई सामग्री (तेल-इम्प्रिग्नेटेड ब्रॉन्ज या PTFE) दो धातु घटकों (जैसे, ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट और उसके आवास) के बीच एक कम-घर्षण इंटरफेस बनाती है, दोनों भागों पर घिसाव को कम करती है। यह यांत्रिक प्रतिरोध को कम करता है, क्लच या सस्पेंशन जैसी प्रणालियों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करता है, और महत्वपूर्ण घटकों के सेवा जीवन को बढ़ाता है।
  • कंपन को अवशोषित करें और धातु से धातु के संपर्क को रोकें: एक बफर के रूप में कार्य करते हुए, बुश वाहन संचालन के दौरान उत्पन्न छोटे कंपन को कम करता है, शोर (जैसे, सस्पेंशन खड़खड़ाहट, ट्रांसमिशन हम) को कम करता है और सीधे धातु के संपर्क को रोकता है (जो भागों के तेजी से घिसाव, स्कोरिंग या जकड़न का कारण बनेगा)। यह पुराने वोल्वो मॉडल के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जहां घिसे हुए बुश अक्सर ड्राइविंग आराम और घटक क्षति को कम करते हैं।
  • घटक संरेखण और स्थिरता बनाए रखें: इसका सटीक आयामी फिट युग्मित भागों को उनके फ़ैक्टरी-निर्दिष्ट स्थिति में रखता है, अत्यधिक प्ले या गलत संरेखण को रोकता है। उदाहरण के लिए, सस्पेंशन लिंकेज में, बुश लिंक को चेसिस से सुरक्षित रखता है, उचित पहिया संरेखण और हैंडलिंग बनाए रखता है—असमान टायर घिसाव या ढीले स्टीयरिंग अनुभव जैसी समस्याओं से बचता है।



 संगत वाहन


यह बेयरिंग बुश (OE: 1359599) 1980 के दशक से लेकर 1990 के दशक के अंत तक निर्मित क्लासिक वोल्वो मॉडल के लिए तैयार किया गया है। नीचे लागू मॉडल और वर्ष श्रेणियों की एक समेकित सूची दी गई है:
वोल्वो मॉडल लागू वर्ष टिप्पणियाँ
वोल्वो 740 1984–1992 सभी मानक वेरिएंट को कवर करता है
वोल्वो 760 1982–1990 मॉडल का पूर्ण उत्पादन चक्र
वोल्वो 780 1986–1991 कूप वेरिएंट शामिल हैं
वोल्वो 940 1991–1998 मानक और 940 SE वेरिएंट को कवर करता है
वोल्वो 960 1991–1994 मॉडल का पूर्ण उत्पादन चक्र


*टिप्पणियाँ:

  1. ये मॉडल वोल्वो की क्लासिक रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) लाइनअप का हिस्सा हैं, और बेयरिंग बुश का उपयोग आमतौर पर इन चेसिस में साझा यांत्रिक प्रणालियों (जैसे, M47/M56 मैनुअल ट्रांसमिशन, B230/B280 इंजन) में किया जाता है।
  2. 100% फिटमेंट सटीकता के लिए—विशेष रूप से अपने विशिष्ट वाहन के लिए सटीक स्थापना स्थान (ट्रांसमिशन, सस्पेंशन, आदि) की पुष्टि करने के लिए—कार के VIN (वाहन पहचान संख्या) या वोल्वो के आधिकारिक विंटेज सर्विस मैनुअल (जैसे, वोल्वो ग्रीनबुक) के माध्यम से सत्यापित करें।
  3. इन मॉडलों की उम्र के कारण, इस OE-ग्रेड भाग के साथ घिसे हुए बेयरिंग बुश को बदलना मूल प्रदर्शन को बहाल करने और दुर्लभ या खोजने में मुश्किल क्लासिक घटकों को आगे नुकसान से बचाने के लिए महत्वपूर्ण है।*

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्र: यह कैसे निर्धारित करें कि बम्पर ब्रैकेट को बदलने की आवश्यकता है?

उ: एक विफल बम्पर ब्रैकेट के संकेतों में दृश्यमान क्षति या विकृति, गलत संरेखित बम्पर पैनल, सामने के सिरे से असामान्य शोर, या यदि बम्पर एक तरफ ढीला या लटकता हुआ दिखाई देता है, शामिल हैं।

प्र: बम्पर ब्रैकेट को बदलते समय किन बातों पर ध्यान देना चाहिए?

उ: इष्टतम परिणामों के लिए, हम पेशेवर स्थापना की सलाह देते हैं। प्रमुख विचारों में सभी बढ़ते बिंदुओं का उचित संरेखण सुनिश्चित करना, अतिरिक्त क्षतिग्रस्त घटकों की जांच करना और यह सत्यापित करना शामिल है कि सभी फास्टनरों को विनिर्देश के अनुसार ठीक से टॉर्क किया गया है।



हमारे उत्पादों को क्यों चुनें
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