वोमोला ऑटो पार्ट्स ट्रांसमिशन ऑयल पाइप ओई 30748822 वोल्वो S40 C30 V50 C70 के लिए

उत्पाद का विवरण: ट्रांसमिशन तेल पाइप (OE No. 30748822)

यह ट्रांसमिशन ऑयल पाइप (OE No. 30748822) वोल्वो ट्रांसमिशन की हाइड्रोलिक सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है,मुख्य घटकों जैसे तेल पंपों के बीच ट्रांसमिशन ऑयल (एटीएफ) के परिसंचरण के लिए डिज़ाइन किया गयायह गियर शिफ्टिंग के लिए चिकनी हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सुनिश्चित करता है, घर्षण भागों (जैसे, गियर, बीयरिंग) को चिकना करता है,और इष्टतम तेल तापमान (80-120°C) बनाए रखने के लिए गर्मी फैलाव को सुविधाजनक बनाता है, जो सीधे ट्रांसमिशन प्रदर्शन और दीर्घायु को प्रभावित करता है।

मुख्य विनिर्देश

• सामग्रीः ट्रांसमिशन के पास फिक्स्ड सेक्शन के लिए एक धातु हार्ड पाइप (स्टील/एल्यूमीनियम मिश्र धातु) और प्रबलित रबर नली (आंतरिक NBR/FKM रबर,कम्पन-अनुकूली खंडों के लिए बाहरी ब्रेडेड स्टील वायर)यह संयोजन उच्च दबाव प्रतिरोध (≥15bar) और तापमान सहिष्णुता (-40°C से 150°C) प्रदान करता है।
• कार्यः निर्बाध गियर शिफ्ट के लिए स्थिर तेल दबाव प्रेषण (3-10bar) को सक्षम करता है, ओ-रिंग/धातु शंकु सील के माध्यम से तेल रिसाव को रोकता है, और तेल के अपघटन से बचने के लिए कुशल गर्मी विनिमय का समर्थन करता है।

संगत वोल्वो मॉडल

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न 1: यह कैसे निर्धारित करें कि क्या थर्मोस्टेट दोषपूर्ण है?

A1: थर्मोस्टेट की खराबी आमतौर पर निम्नलिखित लक्षणों का कारण बनती है:

इंजन का अति ताप: थर्मोस्टेट बंद अवस्था में फंस जाता है, जिससे शीतल द्रव का रेडिएटर में प्रवेश नहीं होता।

धीमी गति से इंजन गर्म होनाः थर्मोस्टेट खुली स्थिति में फंस जाता है और शीतल द्रव हमेशा घूम रहा होता है, जिससे इंजन लंबे समय तक सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच पाता है।

ईंधन की खपत में वृद्धिः इंजन इष्टतम तापमान पर काम नहीं करता है, दहन दक्षता कम हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।

Q2: LR062498 थर्मोस्टेट को बदलने पर क्या ध्यान दिया जाना चाहिए?

A2: यह एक पेशेवर तकनीशियन द्वारा प्रतिस्थापित करने के लिए अनुशंसित है, और निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देंः

जलने से बचने के लिए इंजन ठंडा होने पर काम करें।

पुराने शीतल द्रव को ठीक से निकालें।

यह सुनिश्चित करें कि स्थापना के दौरान सील स्थापित है ताकि शीतलक रिसाव को रोका जा सके।

प्रतिस्थापन के बाद शीतलन प्रणाली को वेंटिलेट करने की आवश्यकता होती है ताकि शीतलन प्रभाव को प्रभावित करने से "वायु अवरोध" को रोका जा सके।

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